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(新春走基層)中歐班列上的“青春力量”

2025-01-18 21:58:51?作者:?來源:中國新聞網(wǎng)  責任編輯:李雅蘭   我來說兩句

中新網(wǎng)武漢1月17日電 題:中歐班列上的“青春力量”

作者 王夢媛 胡斌 蔣資躍

17日上午,在武漢吳家山站,“90后”司機張書拉穩(wěn)穩(wěn)地坐在“共青團號”DF7-5254號機車駕駛座上。他眼神專注,雙手熟練地操控著設備。在他的調度下,原本繁忙嘈雜的作業(yè)現(xiàn)場變得井井有條,各項工作有序推進。

張書拉是武昌南機務段“共青團號”包乘組的一員。身為一名精調師,他承擔著一項既特殊又精細的工作:操控機車,將一節(jié)節(jié)車廂精準地組合成列車,并確保這長達數(shù)百米的列車能夠準確無誤地??吭谥付ㄎ恢?。

今年春運期間,中歐班列依舊保持正常開行節(jié)奏。巧克力、堅果、餅干、牛奶、紅酒……大量來自歐洲的“洋年貨”搭乘中歐班列源源不斷進入國內市場,為消費者帶來更多選擇。

對于張書拉來說,春運期間的工作強度明顯增加?!耙郧爸形缡c前基本能完成任務,現(xiàn)在加班加點才能干完。”他直言,這些年春節(jié),他和“共青團號”包乘組的另外12名小伙子都堅守在崗位上,時刻待命,為中歐班列的正常運行保駕護航。

“動車快,客車穩(wěn),調車安全是根本?!边@是包乘組小伙子們常掛在嘴邊的一句話。他們以“精細作業(yè)、精準對位”為準則,不斷優(yōu)化工作流程,縮短裝卸時間,顯著提升了中歐班列的運行效率。盡管他們平均年齡只有27歲,但這個年輕的司機班組已然成為中歐班列調車作業(yè)中的“王牌軍”。

為進一步提高作業(yè)效率,包乘組付出了諸多努力。他們經過上百次的反復推演和計算,進行了2000多次試驗,最終總結出了“一定股道,二算距離,三控速度,四精確下閘”的精準對位方法。通過運用這一方法,他們成功縮短了天車裝吊時間,每次裝卸作業(yè)可節(jié)省15分鐘,還能節(jié)省7升柴油。

同為“90后”的司機長李云升表示,春運期間,包乘組會繼續(xù)運用這一高效的對位方法,力求讓中歐班列的開行更加高效。

走進“共青團號”DF7-5254號機車,張書拉和李云升正進行操控作業(yè)。他們嘴里喊著口號,手上比劃著手勢。李云升說,很多人不理解為什么他們工作時總要“吼”一聲,比劃一下,覺得多此一舉。其實,這正是機車司機嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)的直觀展現(xiàn)——每一句口號都是對視野的全面掃描,每一個手勢都是對信號的再次確認。正是這些看似多余的“小動作”,時刻警醒著他們始終要將安全責任牢記心間。

在機車內部,駕駛座斜上方有一片特別的區(qū)域,那是包乘組精心布置的“親情墻”。上面掛滿了小伙子們與家人的合照,每一張照片都承載著溫暖的親情。這面“親情墻”就像一盞明燈,時刻提醒著每一位成員,安全是工作的重中之重,因為遠方有家人在期盼他們平安回家。(完)

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