從枝頭到舌尖，一顆荔枝的現(xiàn)代旅程，是快遞企業(yè)整合陸運(yùn)、航空冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)等全鏈條資源進(jìn)行高效運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)縮影，也成為我國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)成就的生動(dòng)注腳

眼下，正是南方荔枝豐收時(shí)節(jié)。前不久，本報(bào)刊發(fā)了一篇題為《嶺南荔枝北行記》的體驗(yàn)式報(bào)道，講的是廣東茂名的荔枝通過(guò)現(xiàn)代物流體系，運(yùn)到新疆烏魯木齊消費(fèi)者家里，只花了33小時(shí)?！磅r！甜！美！”消費(fèi)者贊不絕口。

從枝頭到舌尖，一顆荔枝的現(xiàn)代旅程，是順豐等快遞企業(yè)整合陸運(yùn)、航空冷鏈、倉(cāng)儲(chǔ)等全鏈條資源進(jìn)行高效運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)縮影，也成為我國(guó)現(xiàn)代流通體系建設(shè)成就的生動(dòng)注腳。

在古代，由于保鮮技術(shù)有限，運(yùn)輸艱難，荔枝對(duì)遠(yuǎn)方來(lái)說(shuō)是不折不扣的“奢侈品”。而在今天，隨著保鮮技術(shù)的普及和物流技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多荔枝走出嶺南，走上北方家庭的餐桌，受到人們的喜愛(ài)，成為消費(fèi)者夏季常見的一種水果。

從“一騎紅塵妃子笑”的古代場(chǎng)景，到“荔枝自由”的現(xiàn)代消費(fèi)狀態(tài)，這種跨越千年的變遷背后，折射出農(nóng)產(chǎn)品流通體系的深刻變革和不斷涌現(xiàn)的新商機(jī)。

我國(guó)幅員遼闊，農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，但由于“小生產(chǎn)、大市場(chǎng)” 的特點(diǎn)，農(nóng)產(chǎn)品流通長(zhǎng)期以來(lái)面臨諸多難題。尤其是像荔枝這類易腐壞的生鮮產(chǎn)品，如何以更高效率、更低成本送達(dá)消費(fèi)者手中，對(duì)流通體系提出了考驗(yàn)。相關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)措施，努力構(gòu)建高效流通體系聯(lián)通生產(chǎn)和消費(fèi)，加快冷鏈物流體系建設(shè)。《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》對(duì)完善農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)作出專門部署，提出“提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流能力和標(biāo)準(zhǔn)化水平”。從田間地頭的預(yù)冷，到運(yùn)輸途中的全程冷鏈，再到銷售終端的冷藏存儲(chǔ)，冷鏈體系日益完善，最大程度保持農(nóng)產(chǎn)品新鮮度和口感。

如今，新鮮采摘的荔枝從嶺南的荔枝果園出發(fā)，通過(guò)高速公路、高鐵快運(yùn)、航空冷鏈等多種運(yùn)輸方式，能在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)往全國(guó)各地，讓曾經(jīng)需要耗費(fèi)大量人力、歷經(jīng)多日才能完成的運(yùn)輸變得高效、便捷。

流通一頭連著消費(fèi)，一頭連著生產(chǎn)。冷鏈物流的發(fā)展，擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品的銷售半徑，不僅增加了消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)選擇，讓老百姓的“果盤子”更加豐富多樣，也延長(zhǎng)了農(nóng)產(chǎn)品的銷售周期，為鄉(xiāng)村全面振興注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。一些偏遠(yuǎn)地區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品，由“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”到“幾乎無(wú)人不知”，實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)得出”到“賣得好”的良性循環(huán)，給農(nóng)民帶來(lái)真金白銀的收入。

未來(lái)，隨著更多新技術(shù)加快應(yīng)用，流通體系將得到持續(xù)優(yōu)化，相信會(huì)有更多優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，像荔枝一樣跨越山海，走進(jìn)千家萬(wàn)戶，為人們帶來(lái)舌尖上的美好享受，帶來(lái)更多農(nóng)產(chǎn)品流通的新商機(jī)，書寫更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供需“雙向奔赴”的新故事。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年07月02日 19 版）