新華社上海11月1日電 題：心有山海 踏浪而行——寫(xiě)在中國(guó)第42次南極考察隊(duì)起航之際
新華社記者王立彬、胡喆、顧天成、徐鵬航
雪龍欲破浪，汽笛又催征。
11月1日，中國(guó)第42次南極考察隊(duì)從上海拔錨起航。
潮起潮落，永恒的大海，見(jiàn)證著天翻地覆的變遷。
1984年，當(dāng)中國(guó)探險(xiǎn)者的足跡第一次踏上南極的亙古冰原，手中甚至沒(méi)有一張完整的南極地圖。
而今，昆侖站挺進(jìn)冰蓋之巔，秦嶺站驚艷亮相羅斯海，五星紅旗在南極五座現(xiàn)代化科考站上空獵獵飄揚(yáng)……40多年來(lái)，我國(guó)極地事業(yè)從無(wú)到有、由弱到強(qiáng)，取得豐碩成果，由極地大國(guó)向極地強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。
2024年2月7日，習(xí)近平總書(shū)記致信祝賀中國(guó)南極秦嶺站建成并投入使用，希望廣大極地工作者“更好地認(rèn)識(shí)極地、保護(hù)極地、利用極地”。
今次再出發(fā)，南極廣袤的冰雪世界，映照出一個(gè)民族面向未來(lái)的挺膺擔(dān)當(dāng)，鐫刻著一個(gè)文明古國(guó)探索未知的永恒渴望，踐行著中國(guó)守護(hù)極凈之土的莊嚴(yán)承諾。
從“破冰入場(chǎng)”到“全域布局”：中國(guó)南極科考實(shí)現(xiàn)歷史跨越
11月1日，“雪龍”號(hào)駛離中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭。新華社記者 方喆 攝
“我為兒子感到驕傲，這是他第7次赴南極執(zhí)行國(guó)家考察任務(wù)，也是我第7次到碼頭來(lái)送他！”在中國(guó)第42次南極考察隊(duì)出征儀式現(xiàn)場(chǎng)，66歲的吳女士眼眶濕潤(rùn)，難掩激動(dòng)心情。她用力揮舞著手中的五星紅旗，目送考察隊(duì)員們登上“雪龍”號(hào)。
一次又一次，告別祖國(guó)大地，穿越驚濤駭浪，駛往萬(wàn)里之遙，極寒大地有什么吸引著我們？
對(duì)世界來(lái)說(shuō)，極地是全球氣候變化響應(yīng)敏感區(qū)域，是地球生態(tài)“過(guò)去”與“未來(lái)”交匯之處。
中國(guó)氣象局發(fā)布的《極地氣候變化年報(bào)》指出，2024年，南極海冰范圍年度最低值為197萬(wàn)平方公里，是史上第三低。
冰川融化加劇、陸地和海洋熱量增加、海平面上升，深刻影響人類(lèi)健康、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、糧食安全……氣候變化成為當(dāng)今世界人類(lèi)面臨的共同挑戰(zhàn)。
對(duì)中國(guó)而言，作為擁有漫長(zhǎng)海岸線和眾多發(fā)達(dá)沿海城市的國(guó)家，我國(guó)高度重視應(yīng)對(duì)全球氣候變化、維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定、促進(jìn)科學(xué)和平合作。
正因如此，習(xí)近平總書(shū)記指出“南極科學(xué)考察意義重大，是造福人類(lèi)的崇高事業(yè)”，強(qiáng)調(diào)“開(kāi)展海洋和極地考察、探索地球科學(xué)奧秘具有重大現(xiàn)實(shí)意義”。
南極冰川之上，留下中國(guó)探索未知的堅(jiān)定足跡；南極烈風(fēng)之中，激蕩民族勇毅前行的磅礴力量。
1984年11月20日，上海碼頭人頭攢動(dòng)。首次中國(guó)南極考察隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)張青松回憶：“‘向陽(yáng)紅10’號(hào)和‘J121’號(hào)載著591人啟航時(shí)，碼頭上歡呼聲震天。但我們心里都清楚，前路充滿未知?！?/p>
“向陽(yáng)紅10”號(hào)不具備良好的破冰與抗冰能力，航行途中已是千難萬(wàn)險(xiǎn)。當(dāng)隊(duì)員們抵達(dá)南極時(shí)，又面臨建設(shè)我國(guó)第一個(gè)南極考察站的中心任務(wù)。
極冷極寒的條件下，一個(gè)個(gè)身影斗冰臥雪、奮楫前行。1985年2月20日，長(zhǎng)城站屹立在了喬治王島上。時(shí)任考察隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)郭琨在落成典禮上熱淚盈眶：“我們國(guó)家在南極有了第一個(gè)立足之地！”
1985年10月7日，我國(guó)成為《南極條約》協(xié)商國(guó)，享有了南極事務(wù)的議事權(quán)和決策權(quán)。此后，中山站、昆侖站、泰山站相繼落成。
新能源占比超過(guò)60%；所有的油漆、建材均采用無(wú)甲醛無(wú)氟材料；以被動(dòng)式建筑技術(shù)應(yīng)對(duì)極端環(huán)境……邁入新時(shí)代，中國(guó)極地工作者創(chuàng)造出新的成績(jī)：2024年2月7日，中國(guó)南極秦嶺站開(kāi)站！
從此，中國(guó)在南極的考察站從“一站一探”逐步擴(kuò)展到“五站縱橫”，形成了覆蓋邊緣到內(nèi)陸、從太平洋扇區(qū)到羅斯海區(qū)域的科學(xué)布局。
巍巍昆侖、峨峨泰山、赫赫秦嶺，連接?xùn)|西、和合南北。中國(guó)南極科考站的命名，以飽含中華文化特色的地理概念和歷史元素，在南極大陸向全世界傳布著胸懷天下的“中國(guó)之聲”。
從“創(chuàng)新引領(lǐng)”到“聯(lián)合航次”：中國(guó)南極科考結(jié)出累累碩果
11月1日，“雪龍2”號(hào)駛離中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭。新華社記者 方喆 攝
2025年6月12日，完成中國(guó)第41次南極科學(xué)考察任務(wù)的“雪龍2”號(hào)回到闊別200余天的上海母港，創(chuàng)下中國(guó)極地考察史上單船執(zhí)行任務(wù)最長(zhǎng)時(shí)間紀(jì)錄。
“‘雪龍2’號(hào)是我國(guó)自主建造的第一艘極地科學(xué)考察破冰船，于2019年7月交付使用?！薄把?”號(hào)船長(zhǎng)張旭德介紹，它采用雙向破冰技術(shù)，機(jī)動(dòng)性更好，能在1.5米厚冰加0.2米厚雪的環(huán)境中連續(xù)破冰。
世界上只有極少數(shù)國(guó)家擁有自主建造破冰船的能力。在第36次南極考察中，新入列的“雪龍2”號(hào)為“雪龍”號(hào)在密集浮冰區(qū)引航開(kāi)路。
中國(guó)極地研究中心（中國(guó)極地研究所）極地船舶管理中心主任趙炎平表示，“雪龍2”號(hào)的入列標(biāo)志著我國(guó)極地考察事業(yè)開(kāi)啟了“雙龍?zhí)綐O”新模式。這不僅為南極科考站的物資和人員運(yùn)輸以及科考站建設(shè)提供了保障，還讓各國(guó)科學(xué)家在南北極擁有了可以移動(dòng)的海上實(shí)驗(yàn)室。
2025年7月1日，習(xí)近平總書(shū)記在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化必須推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，走出一條具有中國(guó)特色的向海圖強(qiáng)之路。2025年10月，黨的二十屆四中全會(huì)提出，加強(qiáng)海洋開(kāi)發(fā)利用保護(hù)。
從“雪龍”兄弟共探南極到“奮斗者”號(hào)載人深潛器成功坐底馬里亞納海溝；從“夢(mèng)想”號(hào)大洋鉆探船建成投運(yùn)到第一艘國(guó)產(chǎn)電磁彈射航母福建艦下水……黨的十八大以來(lái)，中國(guó)海洋科技創(chuàng)新能力不斷提高，“國(guó)之重器”接連涌現(xiàn)。
不僅運(yùn)輸、建造等機(jī)械裝備持續(xù)更新提升，中國(guó)科學(xué)家在極地科研多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
2023年，中國(guó)破譯南極磷蝦基因組圖譜，成果登上《細(xì)胞》雜志封面；極地深冰下基巖取芯、北斗衛(wèi)星極地應(yīng)用、我國(guó)首顆極地遙感小衛(wèi)星“冰路衛(wèi)星”成功發(fā)射，建成陸-海-空-天全方位立體考察體系……一系列創(chuàng)新成果讓中國(guó)極地科學(xué)研究躋身世界前列。
中國(guó)第42次南極考察隊(duì)領(lǐng)隊(duì)、首席科學(xué)家魏福海介紹，今年，第42次南極考察隊(duì)將利用國(guó)產(chǎn)熱水鉆和熱融鉆系統(tǒng)，首次在超過(guò)3000米的冰層上實(shí)施潔凈鉆井與取樣作業(yè)，開(kāi)展南極內(nèi)陸冰層深處湖泊科學(xué)鉆探試驗(yàn)。
“我國(guó)還將開(kāi)展自主設(shè)計(jì)研制的‘雪豹’6×6輪式（試驗(yàn)）載具在南極現(xiàn)場(chǎng)的驗(yàn)證，以及自動(dòng)觀測(cè)與衛(wèi)星遙感、生態(tài)潛標(biāo)與磷蝦多聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用?！蔽焊：Ｕf(shuō)。
除了自身修煉“內(nèi)功”，中國(guó)還積極為國(guó)際極地科學(xué)研究提供公共產(chǎn)品和服務(wù)，為造福人類(lèi)、推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體作出積極貢獻(xiàn)。
在北極，我國(guó)組織實(shí)施“國(guó)際北冰洋洋中脊聯(lián)合探測(cè)計(jì)劃”北極航次，完成了洋中脊地殼探測(cè)最后一塊拼圖；作為北極氣候研究多學(xué)科漂流冰站計(jì)劃的參與國(guó)之一，我國(guó)科學(xué)家參加了所有5個(gè)學(xué)科組的現(xiàn)場(chǎng)考察。
在南極，我國(guó)深度參與南極生態(tài)環(huán)境保護(hù)、南極保護(hù)區(qū)等國(guó)際治理規(guī)則制定；聯(lián)合提出的“綠色考察”中國(guó)倡議得到國(guó)際社會(huì)廣泛認(rèn)可；積極為泰國(guó)、葡萄牙等國(guó)開(kāi)展南極考察和研究提供必要協(xié)助。
在中國(guó)第41次南極考察中，中國(guó)發(fā)起國(guó)際上首次以羅斯海秋季生態(tài)系統(tǒng)為研究對(duì)象的跨國(guó)聯(lián)合科考行動(dòng)。
“在羅斯海收集稀缺的秋冬季研究樣本是世界各國(guó)海洋科學(xué)家一直以來(lái)的心愿?！鄙虾＝煌ù髮W(xué)海洋學(xué)院院長(zhǎng)周朦說(shuō)，中國(guó)正通過(guò)科技創(chuàng)新與綠色擔(dān)當(dāng)，為人類(lèi)極地事業(yè)注入持久動(dòng)力。
從“冰雪堅(jiān)守”到“時(shí)代傳承”：極地精神不斷傳承接力
11月1日，“雪龍2”號(hào)?？吭谥袊?guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭。新華社記者 方喆 攝
南極的酷寒與烈風(fēng)，淬煉出獨(dú)特的極地精神。
恩克斯堡島，雪霧彌漫，平均溫度零下20℃，每年大風(fēng)天數(shù)達(dá)100天以上。2024年2月7日，一座南十字星造型的現(xiàn)代化科考站在此正式開(kāi)站。它臥伏丘脊、俯瞰羅斯海，它以中華民族的祖脈命名——秦嶺站。
氣候極端惡劣，秦嶺站如何得以建成？
由于南極不具備焊接條件，秦嶺站鋼結(jié)構(gòu)搭建全部要通過(guò)擰螺絲來(lái)完成?！坝龅嚼滹L(fēng)，手套結(jié)冰，就會(huì)黏在工具上?！痹鴧⑴c施工的中鐵建工裝配工謝帥帥說(shuō)，大家焐手套、戴手套，不斷重復(fù)，總共擰了1.1萬(wàn)顆螺絲。
不到30天，秦嶺站主樓鋼結(jié)構(gòu)封頂。不到60天，秦嶺站主體建設(shè)任務(wù)完成。
是什么支撐著中國(guó)極地建設(shè)者們的堅(jiān)守？這位00后年輕人說(shuō)：“我們腳下是南極，但只要看到五星紅旗，心中是祖國(guó)、肩上是傳承?！?/p>
40多年來(lái)，一代代科考人秉持“為國(guó)出征”的信念，在零下幾十?dāng)z氏度的環(huán)境中戰(zhàn)風(fēng)斗雪：他們?cè)谇貛X站的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試新能源微電網(wǎng)，在昆侖站的極夜中守護(hù)觀測(cè)設(shè)備，在中山站的冰蓋上檢修科考儀器。
這份堅(jiān)守，既有“家書(shū)抵萬(wàn)金”的思鄉(xiāng)情愫，更有“功成不必在我”的奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)；既有應(yīng)對(duì)冰裂隙、暴風(fēng)雪的硬核本領(lǐng)，更有與世界多國(guó)科學(xué)家攜手攻關(guān)的國(guó)際胸懷。
“為了把建站物資運(yùn)送上岸，隊(duì)員們紛紛跳進(jìn)刺骨的海水中打樁建碼頭?！敝袊?guó)首次南極考察隊(duì)隊(duì)員汪海浪回憶，“碼頭數(shù)次被沖垮，但沒(méi)有人退縮，最終把數(shù)百噸貨物順利送達(dá)?！?/p>
即使條件艱苦，他們始終堅(jiān)守科研。在昆侖站，隊(duì)員們要在海拔4093米、含氧量?jī)H平常的60%的環(huán)境中工作。中國(guó)南極昆侖站首任站長(zhǎng)李院生說(shuō)：“我們常常邊吸氧邊記錄數(shù)據(jù)，因?yàn)檫@里的觀測(cè)資料太珍貴了?！币淮?，有隊(duì)員臉部嚴(yán)重凍傷，醫(yī)生包扎時(shí)隊(duì)員卻還在關(guān)心：“儀器數(shù)據(jù)正常嗎？”
一代又一代，跨越山海，矢志前行。極地精神早已超越了科考領(lǐng)域，成為激勵(lì)全社會(huì)的精神財(cái)富。
從早期“一船一站”的艱苦創(chuàng)業(yè)，到如今“海陸空”立體保障的全面升級(jí)，變化的是裝備條件，不變的是勇斗極寒、堅(jiān)韌不拔、拼搏奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、造福人類(lèi)的價(jià)值追求。
當(dāng)?shù)?2次考察隊(duì)隊(duì)員接過(guò)前輩的接力棒，他們攜帶的不僅是最新的科學(xué)技術(shù)，更是這份穿越時(shí)代和冰雪的精神密碼。
這種精神，讓中國(guó)在南極這片凈土上既收獲了科學(xué)成果，更贏得了國(guó)際社會(huì)的尊重；既彰顯了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的實(shí)力，更傳遞著人類(lèi)共同守護(hù)地球家園的擔(dān)當(dāng)。
汽笛余音漸遠(yuǎn)，航向直指南極。中國(guó)第42次南極考察的航程開(kāi)啟，新的科考任務(wù)等待去完成，新的科學(xué)謎底等待去解答。
而那些留在冰原之上的足跡與精神，將如同南十字星的星光，必將照亮人類(lèi)探索未知的前進(jìn)之路。
