于某在乘坐從長春飛往北京的航班中，多次用手機打電話，她不僅不聽乘務員勸阻，還態(tài)度惡劣拒絕關機。并自稱經常在飛機上打電話，之前都沒有被發(fā)現過，認為在飛機上撥打手機沒什么影響。日前，于某被機場警方處以行政拘留5日的處罰。（1月5日《京華時報》）

眾所周知，在飛機上打電話是被禁止的。這是因為手機信號會對飛機機載設備造成干擾。特別在飛機起飛和降落階段干擾尤其嚴重，會導致飛行員無法和地面聯系并使某些儀表失靈。

于某在飛機上打手機，不但不聽勸阻，還態(tài)度惡劣拒絕關機，這是何等囂張！如果于某真的無知還罷，問題她的說辭是，自己經常在飛機上打電話，不曾造成什么影響。這種說辭的注腳，其實是以僥幸挑戰(zhàn)禁令，以“經常”來為“沒事”下定論，其片面性和危險性是不言而喻的。

那么在飛機上打手機果真就沒影響？據筆者所知，在美國曾發(fā)生過因乘客打手機，導致飛機高度數據出現混亂的事件。直到飛行員要求乘客將手機關掉才恢復了正常。另外，2013年，我國東航MU2641航班在降落過程中，也發(fā)生乘客使用手機導致飛機導航設備受干擾的事情。為了防止出現意外，機組及時拉升復飛。多次事件證明，在飛機上打手機是危險的。為此，我國在《治安管理處罰法》、《民用航空飛行標準管理條例》等法律法規(guī)中，都嚴格禁止在飛機上使用手機及其它電子設備，并做出相關處罰規(guī)定。

航空安全無小事，不怕一萬就怕萬一。筆者在此提醒所有坐飛機的乘客，不要無視自己和他人的生命安全，因為一時之需在飛機上使用手機。更不能以僥幸挑戰(zhàn)禁令，以“經?！眮頌椤皼]事”下定論，這是相當可怕和危險的。我們的航空部門也要以此為鑒，切實履行好監(jiān)管責任，不要讓于某這種“之前都沒有被發(fā)現過”再發(fā)生。同時更要做好預防工作，用現代化的技術和手段，確保飛機在飛行中再無人為“干擾”。