20日,記者從滴滴快的方面獲悉,21日零點(diǎn)開(kāi)始,用戶(hù)使用滴滴專(zhuān)車(chē)和快的一號(hào)專(zhuān)車(chē)可享受免起步價(jià)優(yōu)惠,總計(jì)給用戶(hù)送10億元的專(zhuān)車(chē)優(yōu)惠券。不僅如此,常用打車(chē)軟件的市民最近發(fā)現(xiàn),專(zhuān)車(chē)整體價(jià)格也降了。以滴滴專(zhuān)車(chē)為例,價(jià)格已降到10元起步,每公里2.4元,這和南京普通出租車(chē)的運(yùn)價(jià)持平。不少出租車(chē)駕駛員驚呼:狼真的來(lái)了。(3月22日《紹興晚報(bào)》)

面對(duì)占據(jù)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)份額90%以上的滴滴快的專(zhuān)車(chē)新一輪的降價(jià)潮,不少出租車(chē)司機(jī)駕駛員驚呼:狼真的來(lái)了。“狼真的來(lái)了”,這絕非是夸張之詞,專(zhuān)車(chē)從出現(xiàn)的那一刻開(kāi)始,就被社會(huì)各界視為傳統(tǒng)出租車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)者,而之所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),專(zhuān)車(chē)并沒(méi)有對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)形成真正的“威脅”,一是因?yàn)閮杉艺紦?jù)絕大部分市場(chǎng)份額的專(zhuān)車(chē)公司忙著爭(zhēng)搶消費(fèi)者,打價(jià)格戰(zhàn)去了；二是因?yàn)閷?zhuān)車(chē)的價(jià)格相對(duì)于出租車(chē),還是顯得“高大上”了一些,影響了消費(fèi)者的選擇。

而隨著今年情人節(jié)當(dāng)天滴滴專(zhuān)車(chē)和快的專(zhuān)車(chē)的突然“聯(lián)姻”,以及一輪接一輪的降價(jià)潮,上面所提到的兩個(gè)問(wèn)題都不復(fù)存在,于是專(zhuān)車(chē)與出租車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始全面展開(kāi)。其實(shí)別說(shuō)是出租車(chē)司機(jī),就是普通的網(wǎng)友公眾,也可以看得出來(lái)專(zhuān)車(chē)相比于出租車(chē)的諸多優(yōu)勢(shì)所在,尤其是隨著專(zhuān)車(chē)的費(fèi)用開(kāi)始逐漸和出租車(chē)持平,以往乘坐出租車(chē)的錢(qián)現(xiàn)在可以乘坐專(zhuān)車(chē),一旦雙方對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)全面開(kāi)展,專(zhuān)車(chē)必將勢(shì)如破竹,而傳統(tǒng)的出租車(chē)很難不一敗涂地。

這倒不是說(shuō)現(xiàn)在的消費(fèi)者喜新厭舊,而是專(zhuān)車(chē)成了映照出租車(chē)的一面鏡子,出租車(chē)以前所存在的各種痼疾和弊病,在專(zhuān)車(chē)面前暴露得更加明顯。拒載、擇客、宰客、繞路、漫天要價(jià)、服務(wù)態(tài)度差等等問(wèn)題,早已讓公眾忍無(wú)可忍,而專(zhuān)車(chē)從一開(kāi)始出現(xiàn),就以服務(wù)優(yōu)良、貼心作為最大的賣(mài)點(diǎn),那么在兩者價(jià)格相差無(wú)幾的情況下,出租車(chē)還有什么資本和專(zhuān)車(chē)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?

從這個(gè)角度來(lái)說(shuō),專(zhuān)車(chē)的降價(jià),對(duì)整個(gè)市場(chǎng)占有份額的增大以及競(jìng)爭(zhēng)力的提升,都是在倒逼出租車(chē)行業(yè)改革,而且到了非改不可,不改就沒(méi)有出路的地步。對(duì)于出租車(chē)行業(yè)深層次的改革,比如當(dāng)前公司經(jīng)營(yíng)模式的陳舊,“份子錢(qián)”過(guò)高的問(wèn)題等等,自然有人去勞心費(fèi)力,而站在普通消費(fèi)者的角度來(lái)看,最為期盼的是出租車(chē)能夠改掉現(xiàn)在的各種弊端和毛病,維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,這樣的改革,才是值得公眾期待的改革。

反過(guò)來(lái)說(shuō),如果出租車(chē)行業(yè)和企業(yè)不思進(jìn)取,拒絕改革,那么市場(chǎng)必將被專(zhuān)車(chē)進(jìn)一步擠占,出租車(chē)將走向自己的市場(chǎng)沒(méi)落。而不出意外的話(huà),今后市場(chǎng)上將出現(xiàn)專(zhuān)車(chē)和傳統(tǒng)出租車(chē)共存的局面,在服務(wù)價(jià)格相似的情況下,雙方拼的是服務(wù)理念,服務(wù)態(tài)度。而這種局面能否出現(xiàn),就取決于現(xiàn)在的出租車(chē)行業(yè)是否愿意改革。