據(jù)9月1日澎湃新聞報(bào)道，“紙質(zhì)火車(chē)票將正式退出歷史舞臺(tái)”的話題登上熱搜。根據(jù)鐵路部門(mén)規(guī)定，今年9月30日之后，紙質(zhì)報(bào)銷(xiāo)憑證將全面停用，由電子發(fā)票取代。不少網(wǎng)友發(fā)起一波“回憶殺”，紛紛曬出自己的紙質(zhì)火車(chē)票。去年11月1日起，我國(guó)鐵路客運(yùn)開(kāi)始推廣使用全面數(shù)字化的電子發(fā)票，旅客若要報(bào)銷(xiāo)，不再需要到火車(chē)站、車(chē)票代售點(diǎn)、自助機(jī)上打印鐵路車(chē)票，也即紙質(zhì)報(bào)銷(xiāo)憑證，而是直接在線上就能開(kāi)具電子發(fā)票。

2018年，海南環(huán)島高鐵開(kāi)始試點(diǎn)電子客票，幾年過(guò)去，如今電子發(fā)票即將全面取代紙質(zhì)報(bào)銷(xiāo)憑證，這標(biāo)志著紙質(zhì)火車(chē)票就要完成它的時(shí)代使命。有人曬出票根追憶過(guò)往，也有人期待更便捷的出行未來(lái)——紙質(zhì)火車(chē)票的謝幕，不是遺憾地告別，而是社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必然，是鐵路出行服務(wù)升級(jí)的生動(dòng)注腳。

紙質(zhì)火車(chē)票的退場(chǎng)，藏著效率與便捷的雙重進(jìn)步。曾幾何時(shí)，春運(yùn)或節(jié)假日期間的火車(chē)站里，總能看到旅客排著長(zhǎng)隊(duì)打印紙質(zhì)車(chē)票，生怕錯(cuò)過(guò)乘車(chē)或影響報(bào)銷(xiāo)，丟失車(chē)票更是件麻煩事。如今，電子客票讓“一證通行”成為常態(tài)，電子發(fā)票則讓報(bào)銷(xiāo)流程“零跑腿”，旅客無(wú)須再為打印車(chē)票、保管票根費(fèi)心。這種變化是鐵路系統(tǒng)數(shù)字化能力的提升——它減少了人工成本與時(shí)間消耗，讓出行從“準(zhǔn)備票根”的繁瑣，走向“手機(jī)在手，出行無(wú)憂”的順暢。

紙質(zhì)火車(chē)票的退場(chǎng)，留存著一代人的溫暖記憶。在不少網(wǎng)友的相冊(cè)里，一張張泛黃的紙質(zhì)火車(chē)票，記錄著一次次離家的忐忑、與愛(ài)人重逢的期待、帶孩子旅行的喜悅——票面上的日期、車(chē)次、座位號(hào)，是特定時(shí)刻的生活印記。就像過(guò)去的郵票一樣，紙質(zhì)火車(chē)票雖因時(shí)代發(fā)展被取代，但其承載的情感與記憶不會(huì)消失。值得欣慰的是，鐵路部門(mén)并未讓這份記憶“斷檔”：旅客仍可打印行程信息單，上面的發(fā)車(chē)時(shí)間、座位號(hào)等信息一應(yīng)俱全，滿足部分人“看得見(jiàn)”的習(xí)慣。

紙質(zhì)火車(chē)票的退場(chǎng)，折射出社會(huì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深度推進(jìn)。從交通出行到政務(wù)服務(wù)，從日常購(gòu)物到醫(yī)療掛號(hào)，數(shù)字化正滲透到生活的方方面面。紙質(zhì)火車(chē)票的全面退出，是鐵路系統(tǒng)數(shù)字化建設(shè)不斷進(jìn)步與成熟的寫(xiě)照，也充分說(shuō)明數(shù)字化服務(wù)可以惠及不同群體——針對(duì)老年旅客可能面臨的“使用難題”，通過(guò)保留行程信息單、人工服務(wù)窗口等配套措施，讓科技紅利不落下任何一個(gè)人。這種“技術(shù)向前，服務(wù)向善”的轉(zhuǎn)型，是社會(huì)進(jìn)步的應(yīng)有之義。

告別紙質(zhì)火車(chē)票，是擁抱更高效、更智能的未來(lái)?；蛟S未來(lái)某一天，我們會(huì)笑著跟孩子說(shuō)起“曾經(jīng)需要打印火車(chē)票才能坐車(chē)”的往事，就像現(xiàn)在回憶“排隊(duì)打電話”的時(shí)光一樣。而這份回憶背后，是時(shí)代前行的腳步，也是生活越來(lái)越好的見(jiàn)證。