摩托車司機(jī)單手扶把，邊騎車邊拍攝或表演；汽車車主在開車過程中與旁邊車輛的駕駛員進(jìn)行對(duì)話演繹劇情；主播直接站在馬路中央拍攝，對(duì)來往車輛的鳴笛聲充耳不聞……據(jù)近日《法治日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在短視頻和直播風(fēng)靡的當(dāng)下，一些人將馬路作為拍攝片場(chǎng)和私人影棚，導(dǎo)致破壞交通秩序甚至危害公共安全的后果。

隧道里架起直播燈、大橋旁排列反光板……如今，不少城市街頭常見此類現(xiàn)象。我也曾在街頭遇到邊騎摩托車邊直播唱歌的人，身穿奇裝異服，車身插滿彩色小旗，音響聲音開到最大，一路風(fēng)馳電掣，引得路人頻頻側(cè)目。道路交通安全法明確規(guī)定，未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得占用道路從事非交通活動(dòng)。此類出格的“創(chuàng)作”行為，實(shí)則是對(duì)公共資源的侵占和他人權(quán)益的漠視。例如，此前，青海一名主播在公路邊直播時(shí)，因?qū)Ｗ⒂谂c粉絲互動(dòng)，沒注意身后駛來的汽車，被當(dāng)場(chǎng)撞倒。

在當(dāng)前的自媒體盈利模式下，關(guān)注度能直接轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)收益，越是“驚險(xiǎn)”“刺激”的內(nèi)容，越容易引發(fā)圍觀和打賞，扭曲的激勵(lì)鏈條讓不少博主鋌而走險(xiǎn)。此外，一些馬路拍攝實(shí)為商業(yè)約拍。在社交平臺(tái)上搜索“公路約拍”“隧道夜景套餐”等關(guān)鍵詞，可以看到大量提供戶外拍攝服務(wù)的工作室和個(gè)人攝影師，他們?cè)趶V告中明確標(biāo)注“可安排專人望風(fēng)，確保拍攝安全”?？蓪?shí)際上，一些機(jī)構(gòu)為追求“出片”效果，不顧交通秩序，隨意“逼停”來往車輛和行人。

除了將馬路作為拍攝場(chǎng)，近兩年，短視頻平臺(tái)還常見一些博主“勇闖”馬拉松賽區(qū)拍攝參賽者，有的甚至在機(jī)場(chǎng)、公交地鐵上、醫(yī)院里將鏡頭對(duì)準(zhǔn)不知情的路人或患者，還有主播為吸引粉絲注意力，不時(shí)做出一些夸張、怪異的行為，如大聲喧嘩、打鬧、堵塞通道等，有違公序良俗。在未征得同意的情況下進(jìn)行拍攝，還可能侵犯他人肖像權(quán)、隱私權(quán)等。

公共空間的秩序和安全需要每位公民自覺守護(hù)。叫停違規(guī)拍攝行為，亟須多管齊下。對(duì)監(jiān)管部門來說，一方面，應(yīng)提高違法成本，對(duì)于危害公共安全的行為，要及時(shí)出手規(guī)制，依據(jù)相關(guān)法規(guī)予以處罰，形成有效威懾。另一方面，疏堵結(jié)合，對(duì)于某些較受歡迎的“網(wǎng)紅”打卡地，當(dāng)?shù)乜梢钥紤]劃出固定的安全區(qū)域，引導(dǎo)市民游客和自媒體從業(yè)者合理、有序拍攝。

自媒體平臺(tái)作為“把關(guān)人”，要積極承擔(dān)管理責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)馬路等公共場(chǎng)所拍攝類經(jīng)驗(yàn)帖、廣告帖的審核，對(duì)明顯在危險(xiǎn)場(chǎng)所拍攝的內(nèi)容進(jìn)行限制傳播、下架，對(duì)相關(guān)賬號(hào)進(jìn)行封號(hào)處理，并通過技術(shù)手段強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)提示。與此同時(shí)，博主們要認(rèn)識(shí)到，真正的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容從來不缺觀眾，若將個(gè)人創(chuàng)作置于公共利益之上，“網(wǎng)紅”難以變長(zhǎng)紅。與其費(fèi)盡力氣博眼球、玩刺激，不如深挖生活素材、抓拍人生精彩瞬間、展示個(gè)人才藝，這樣的視頻和直播同樣能出彩、出圈。