12月23日，在深圳地鐵二期部分線路開通試運營前夕，深圳發(fā)布了新的地鐵票價方案，即票價聽證會上三套方案中最貴的第二種方案。發(fā)改委相關(guān)負責人回應稱：“三種票價都符合地鐵票價的定價原則，既然都符合定價原則，選哪個方案都不奇怪?！?/p>
依據(jù)該方案，地鐵起步價為首4公里2元；里程價為4-12公里部分，每1元可乘坐4公里；12-24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。(東南網(wǎng)手機版)
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12月23日，在深圳地鐵二期部分線路開通試運營前夕，深圳發(fā)布了新的地鐵票價方案，即票價聽證會上三套方案中最貴的第二種方案。發(fā)改委相關(guān)負責人回應稱：“三種票價都符合地鐵票價的定價原則，既然都符合定價原則，選哪個方案都不奇怪?！?/p>
依據(jù)該方案，地鐵起步價為首4公里2元；里程價為4-12公里部分，每1元可乘坐4公里；12-24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。(東南網(wǎng)手機版)
