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超50%閩東人長(zhǎng)途改乘動(dòng)車(chē) 閩東線汽運(yùn)客源全線萎縮

www.isekaiscans.net?2010-04-14 07:08? ?來(lái)源：東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句

【應(yīng)對(duì)】

降票價(jià)

為應(yīng)對(duì)汽車(chē)旅客銳減，沿線汽車(chē)公司普遍降低票價(jià)。

“霞浦到福州的線路，為了和動(dòng)車(chē)價(jià)格持平，由原來(lái)的68元，降到了55元?！绷置髟普f(shuō)，動(dòng)車(chē)“霞浦—福州”票價(jià)48元，如果加上代售點(diǎn)的5元，就是53元，目前動(dòng)車(chē)和汽車(chē)的票價(jià)基本持平。而霞浦到上海線路的汽車(chē)價(jià)格也由原來(lái)的260元降到了170元。

班次錯(cuò)開(kāi)

“動(dòng)車(chē)那邊調(diào)了兩次時(shí)間表，我們也跟著調(diào)整了兩次?！备Ｖ葜料计志€路的承包者林先生說(shuō)，目前他們的線路只能和動(dòng)車(chē)錯(cuò)開(kāi)時(shí)間，承運(yùn)一些動(dòng)車(chē)分流的旅客。同時(shí)嘗試調(diào)出三輛車(chē)進(jìn)行改裝，把原來(lái)47座改19座，提高舒適度。

把觸角伸向鐵路夠不著的地方

采訪中，很多汽車(chē)客運(yùn)業(yè)內(nèi)人士表示，長(zhǎng)途運(yùn)輸不是汽車(chē)客運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，而城市—縣城、縣城—鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)間的交通運(yùn)輸尚存在發(fā)展空間。不少汽車(chē)運(yùn)輸公司謀劃短途市場(chǎng)。

“我們的優(yōu)勢(shì)就在汽車(chē)運(yùn)輸，我們要把觸角伸向鐵路夠不著的地方”，閩運(yùn)汽車(chē)北站業(yè)務(wù)科有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，閩運(yùn)已經(jīng)申請(qǐng)開(kāi)通平潭—羅源、平潭—永泰、平潭—閩清三條線路，預(yù)計(jì)5月份將開(kāi)通。同時(shí)，增加了平潭—福清的運(yùn)行車(chē)輛，兩地各10輛。同時(shí)，八縣其他地區(qū)的線路也正在申報(bào)中。

霞浦的汽車(chē)承包商林先生表示，他已經(jīng)向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)，把原來(lái)補(bǔ)充長(zhǎng)途客車(chē)的往返“福州—霞浦”小汽車(chē)，改為出租車(chē)運(yùn)營(yíng)。