中國(guó)火車(chē)票訂票網(wǎng)站“12306”在春運(yùn)開(kāi)始前7天就瞬間成為世界上最繁忙的網(wǎng)站之一。從1月1日到7日，“12306”網(wǎng)站日均點(diǎn)擊次數(shù)已經(jīng)超過(guò)了10億次。目前12306.cn的主要困難在于訪(fǎng)問(wèn)量太大，服務(wù)器能力無(wú)法支撐。有媒體指出，問(wèn)題的部分原因還在于鐵道部下屬企業(yè)壟斷車(chē)票網(wǎng)上售票，“肥水不流外人田”。（新華網(wǎng)）

奔波的游子回家團(tuán)圓“突圍”中國(guó)火車(chē)訂票網(wǎng)，造就了世界上最繁忙的網(wǎng)站。我們應(yīng)該欣喜，“鐵老大”終于放下架子，改變觀念，接受了先進(jìn)、方便的互聯(lián)網(wǎng)科技。這是與時(shí)俱進(jìn)的表現(xiàn)，即便姍姍來(lái)遲，等待了很多年，總算千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，搭上了互聯(lián)網(wǎng)的“快車(chē)”。

初次登上互聯(lián)網(wǎng)“快車(chē)”，鐵道部確實(shí)感到新鮮，真的未準(zhǔn)備好。在一個(gè)很容易制造世界第一的國(guó)度里，全國(guó)獨(dú)此一家的網(wǎng)絡(luò)售票窗口，那有不擁擠、堵塞、崩潰的道理？“沒(méi)有精鋼鉆，就不要攬瓷器活?！憋@然，鐵道部不是干互聯(lián)網(wǎng)的材料，專(zhuān)業(yè)還是干鐵路運(yùn)輸。意欲一專(zhuān)多能，樣樣精通，還是打錯(cuò)了算盤(pán)。那曾料到，如今的點(diǎn)擊率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期，導(dǎo)致服務(wù)器的容量較低，時(shí)常出現(xiàn)問(wèn)題，給廣大購(gòu)票者帶來(lái)諸多麻煩與不便。

現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題已經(jīng)擺在眼前，開(kāi)辦網(wǎng)絡(luò)售票，增加一個(gè)便利廣大群眾的窗口，目的是摘掉“一票難求”的帽子，方便乘客。但依然未出現(xiàn)在任何季節(jié)都可以應(yīng)對(duì)自如的美好愿景。傳統(tǒng)窗口，各地代理窗口等結(jié)合的售票途徑，依然無(wú)法更好地服務(wù)廣大乘客的購(gòu)票需求。